Дороги фрирайда

Для фрирайда имеет значение не только экипировка и мастерство, но и трассы, по которым будут кататься. А также знание что вообще есть за пределами трасс и по каким “дорогам” возможно придется ехать. О них и пойдет речь далее.

Фрирайд Целина

Целина

Целина или Powder — идеальная трасса. Мягкий, глубокий снег, проносясь по которому за фрирайдером остается легкое белоснежное облако. Именно такой снег позволяет буквально плыть по трассе. Однако у новичков могут возникнуть некоторые проблемы на старте. Райдер просто проваливается в снег и не может нормально сдвинуться с места если заранее скорость была выбрана неправильно. Важное значение имеют повороты, техника их выполнения отличается от трассы. Чтобы научиться правильно катать целину, начинать стоит на неглубоком участке — до 15 см.

Снежная корка

Снежную корку подразделяют на два вида. Ветровая, образуемая ветром, который тщательно утрамбовывает снежные массы, и изоляционная, чаще всего появляющаяся на южной стороне склонов, где солнце подтапливает снег. Кататься по корке не очень легко и приятно. Лучшим решением будет прошмыгнуть такие участки на высокой скорости. И не забывайте про строгий контроль, чтобы не улететь с трассы.

Мокрый снег

Далеко не самый лучший путь фрирайдера. Выходить на трассу лучше с предварительно смазанными лыжами. Стоит помнить и о лавиноопасности, которая весной становиться активнее. От катания во второй половине дня лучше вовсе отказаться.

Лесная зона фрирайда

Для новичка в этой зоне главное — это научиться не замечать деревьев. Наметьте себе путь между ними и четко следуйте ему. Не надо пытаться уследить за каждым деревом и веткой, этого все равно не получится. Конечно важен контроль ситуации, но именно всей ситуации в целом, а не мониторить каждый пенек. По такой тропе лучше ехать применяя короткие резаные дуги, меняя при этом ритм и амплитуду, и прыжки.

Многие новички совершенно зря думают, что в лесной зоне не бывает лавин. Снежной стихии даже деревья не помеха, а если они стоят достаточно редко и на большом уклоне, то вероятность схождения лавины очень высока. Кроме этого, не каждый может правильно сориентироваться. Поэтому если уж вы попали в лесную зону, старайтесь кататься в компании людей, которые знакомы с местностью или же если вы сами не впервые на этом склоне. И не забывайте тщательно застегивать все, что можно и надевать маску.

Ледники

Довольно опасный путь, особенно для новичка. Ледники богаты разломами, при этом часть из них прячется под снегом. При этом ежегодно ледники меняются, образуя все новые трещины. Рискнуть покататься на ледниках можно либо с человеком, который досконально знает местность, либо с командой, готовой оперативно развернуть спасательные мероприятия в случае провала райдера в трещину.

Фрирайд сноуборд

Послесловие

Каждая “дорога” фрирайда имеет свои сложности и опасности. Начинать свой путь лучше всего выезжая близко к трассам, метров десять. Там попробовать что такое ездить по пухляку и как себя вести в таком снегу. Там вы почувствуете разницу по сравнению с вельветом и даже с катанием по выпавшему снегу на трассе.

Катание около трассы не отменяет меры безопасности, лучше не делать этого в одиночку.

Для многих фрирайд – это вершина катания в горах, все видели красивейшие ролики прыжков с выступов на нетронутый снег или как группа в полосатых купальниках раскатывает лес.
Для тех, кто хочет научиться фрирайду следует в обязательном порядке взять несколько занятий у инструктора, чтобы он вас подготовил. Можно сразу найти гида, который и научит правильной технике и поведет вас. Есть еще специальные кэмпы и фрирайд туры, которые полностью посвящены фрирайду.

Кстати фрирайд туры есть у нас на МаркетПлейсе ,
а в приложении Snow4u можно найти компанию для фрирайда.

Добавить комментарий